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PLAN "B" EL PROYECTO ES LLEVADO AL SEGUNDO PISO DE LA MUNICIPALIDAD

El proyecto de ley de seguridad de escuelas es presentado

en el Consejo. PLAN "B"

El día viernes 23 de Abril fue presentado en la entrada del Consejo Deliberante el Proyecto de Seguridad de Escuelas de forma particular.

A pesar de que se me había vaticinado que no lo llevara personalmente,porque, a menos que el proyecto sea del Ejecutivo, este Honorable Consejo lo pasaría a mejor vida.

Este proyecto fue presentado en una carpeta conteniendo 20 carillas numeradas, en las cuales figuran un comentario introducción y un comentario final.Desde la carilla 3 a la 14 se encuentra el plan en si mismo, que incluye en él dos gráficos.Todo esto realizado por impresora.

Salvo por una hoja agregada ,que tuve que hacer de apuro a mano, con birome porque no supuse que todo escrito debe ser elevado a las Altas autoridades del Honorable Consejo.

El número de orden que lleva el escrito es 4050-4151.Me dijeron que la fecha a tratarlo sería el día 28 de Abril.

El empleado de entrada fue amable y servicial conmigo.Y en unos minutos así como subí al segundo piso,me retire.

Hasta ahora todo va viento en popa, aunque mejor no hablemos con terminos de navegación....

Qué habrá pasado? Qué pasará? Quién lo sabe?

Hugo Rivero

LLEGO LA AYUDA

Gracias Diario Acción de General Rodriguez...

Estábamos varados...pero cuando uno está de a pie, siempre llega la ayuda.

Gracias señor Belloli y la gente de la Radio por haberse interesado en esta cuestión tan necesaria, para nosotros y esta parte de este pueblo de Rodriguez.

Su apoyo y difusión son muy apreciados.

Gracias...

Hugo Rivero

Podría haberse evitado el trágico incidente en escuela 12

General Rodriguez?

Me he dirigido a las autoridades de gobierno municipal para preguntar si han podido avanzar en el tema de la ordenanza para el plan de seguridad de escuelas.(Que les remití oportunamente)

"... Quisiera saber si han podido avanzar algo en el tema de la ordenanza.

Como sabrán y como era de esperar, por aquí las cosas se calmaron, el colectivo volvió a entrar,

la gente no protesta más.

Sin embargo, la situación de riesgo y peligro, continua igual, todo a vuelto a lo normal que era antes.

NO IMPORTA QUE NADIE QUIERA VERLO, NO IMPORTA QUE LOS CANALES DE TELEVISION HAYAN IDO SOLO DETRAS DE LA EMPRESA.

Es malo que tengamos que vivir así, en una forma tan salvaje e incivilizada.

QUE BUENO QUE EL COLECTIVO ENTRA AHORA POR COLECTORA(evitando de esta manera tener que maniobrar al llegar a la escuela),porque arreglaron un pedazo de la calle Rivadavia.

--Y si se acercan a ver el arreglo, verán que es muy poquito y con eso bastó para que el colectivo se desviara y evite maniobrar."

(El costo de este arreglo debe de haber sido, cuanto mucho, de dos camionadas de cazcotes,sin desmerecer el trabajo de apisonado y alisado de la maquina vial municipal,que también podía haber sido hecho por una cuadrilla de trabajadores.)(*)

Y si alguno comprase dichas camionadas de cazcotes,cuanto habría gastado? 1000 pesos?

Un arreglo sencillo, barato y rapido, bastó para que el colectivo 500 no tuviese que maniobrar en reversa para estacionar frente al refugio.

Tengo que decirles yo, que esta sencilla desición,de obra vial,pudo haber evitado...."la muerte de dos niños" y el daño grave a terceros.

Pueden ustedes o alguien tratar de entender lo que estoy tratando de decirles,de que este echo fatal se pudo haber evitado.

De que estos echos fatales se pueden evitar en grande probabilidad, de que ocurran otra vez en este lugar o en cualquier otro.Pero que nadie, hasta ahora, quiere ver las reales causas de este echo.

Tengo que decirles yo que estas muertes podian haberse evitado.--

"Es natural, que ahora que las cosas se calmaron, yo me preocupe de si realmente llegará a buen termino el tema de la ordenanza.

Seguramente están trabajando en ello.

Para terminar, les cuento una, ...un padre de un niño de jardín conduciendo un camión de la serenísima periódicamente entra por la calle del jardín unos metros espantando a las gentes y sus niños,(porque van por la calle, que esta comida por el pasto y sumida de pozos), luego se detiene y graciosamente emprende la marcha atrás y así dobla por donde lo hacia el colectivo , todo en reversa, y gente corriéndose por los cuatro lados.La misma maniobra con un vehículo de gran porte, a la hora que entran y salen, maniobra esta que inicio el hecho fatal hace unas semanas.

Este es el pan de cada día.

Hay una sola y única forma de empezar a solucionar esto y es a través de poner orden en este lugar de la escuela y jardin.

Y este orden viene a través de las leyes y la educación.

Por favor, la gente de Rodriguez necesitan el trabajo de ustedes en este sentido."

(*)

Mis hijos y yo hemos empedrado,encazcotado nuestra calle, en toda su extensión, nosotros solos.

Hugo Rivero

ESCUELA 12 GENERAL RODRIGUEZ."LO QUE NADIE QUIERE VER"

Como están hoy las cosas al 1º de abril?

La empresa de transporte "El Nuevo Ceibo" circula nuevamente por el barrio.

La calle Rivadavia en los metros de acceso a la colectora fué reparada con cazcotes, no requirió de mucho, sin embargo permite el paso del colectivo a colectora y así entrar por esta a la escuela, lo cual evita las maniobras de reversa.

Una o dos personas de tránsito vinieron a hacer acto de presencia,el tráfico es un caos.

Los chicos siguen circulando por la calle porque no hay veredas.Los autos se estacionan en cualquier lado, el tráfico pesado sigue.

Los cazcotes del refugio caído están todavía allí.

La vereda frente a la escuela está ocupada por un"corralón"cuyos camiones maniobran costantemente por la vereda y pequeña calle de la escuela, por donde fluyen todos los escolares.

La esquina de enfrente se sigue ocupando y descargando montañas de tierra,con la consiguiente maniobra insezante de camiones.

Y para terminar con el relato de este caos diario que" nadie quiere ver" Todos los días cuando vamos al jardín un camión de La Serenisíma(de un papá que trae a su hijo al jardín) entra en la calle del jardín asustando a la pobre gente que circula por el único lugar posible" la calle de tierra" luego retrocede marcha atrás y pega la vuelta maniobrando en forma similar como lo hacían los colectivos 500,uno de los cuales produjo el hecho fatal.

"ES QUE NADIE QUIERE VER" QUE LO QUE MATO A ESOS CHICOS, POR EL LADO DEL TRANSPORTE PUDO HABER SIDO LLEVADO A CABO POR ESOS "BENDITOS " CAMIONES (POR NO DECIR OTRA PALABRA CON M....),LOS QUE CIRCULAN Y LOS QUE MANIOBRAN TODOS LOS SANTOS DIAS

EN ESA ZONA, EN ESE PUNTO CLAVE DE LA ESCUELA Y BARRIOS.

NO HE VISTO EN LA TELE NI HE ESCUCHADO COMENTARIOS DE PERIODISTAS O VECINOS QUE HABLEN SOBRE "ESTA TERRIBLE REALIDAD" DE TODOS LOS DIAS.(*)

ES QUE NO PUEDEN VER LAS POTENCIALES CAUSAS DE ESTE INCIDENTE FATAL.

QUE A PESAR DE QUE LOS COLECTIVOS 500 YA NO MANIOBRAN EN REVERSA, SI LO SIGUEN HACIENDO CONSTANTEMENTE OTROS VEHICULOS DE SIMILAR EMBERGADURA.

TODOS LOS DIAS SE LLAMA A LA MUERTE EN ESTA ZONA DEL BARRIO,Y ESCUELA DEL CUAL SOMOS RESPONSABLES NOSOTROS LOS VECINOS, LA ESCUELA, LOS QUE ANDAN CON SEMEJANTES BESTIAS DE VEHICULOS, NO IMPOTANDOLE LA VIDA DE LOS CHICOS; Y TAMBIEN LA ETERNA MUNICIPALIDAD Y SUS AUTORIDADES, DE NO PONER ORDEN Y SEGURIDAD A ESTE LUGAR.

PERO TAMBIEN CREO QUE A ESTA ALTURA ES RESPONSABILIDAD DEL GOBIERNO PROVINCIAL Y QUIZAS NACIONAL.PORQUE CUANTAS ESCUELAS EN BARRIOS COMO AGUA DE ORO CREE USTED QUE HAY EN ESTE PAIS, EN LAS QUE SE DEN ESTAS MISMAS CONDICIONES.

POR ESO DIGO QUE ESPERAMOS QUE LO MAS ANTES POSIBLE, QUE ESTE INTENDENTE Y SU SECRETARIO JUNTO CON TODOS LOS DE LA LEGISLATURA HAGAN SU TRABAJO, CUMPLAN CON SU PALABRA...

Y LO MAS IMPORTANTE QUE NO ES MUY COSTOZO DE LLEVARLO A CABO. Y DICTEN ESTAS LEYES/ORDENANZAS DE SEGURIDAD.

(*)Debo aclarar que el Diario Acción, de Rodriguez si había mencionado en un articulo el problema de seguridad.

Hugo Rivero

Esperanza de seguridad en las escuelas de General Rodriguez

Esperando Ley de seguridad vial para escuelas prometida

Hasta el dia de hoy estamos esperando esta ley de seguridad vial para las escuelas que va a intentar proteger la vida de los niños y jovenes que asisten a las escuelas de General Rodriguez.

Y la esperamos porque la hemos pedido y se nos ha prometido desde las autoridades munipales, que promoverán en lo inmediato esta ley general.Relato a continuacion estos hechos.

El dia viernes 19-3-10 concurri junto con un grupo de padres del barrio Agua de Oro y Pico Rojo a una reunión ,con el intendente J.P.Angelleri, el secretario de gobierno Diego Gerhardi y autoridades de transito y obras publicas y demas funcionarios,habia tambien periodistas.Esta reunión se centro en dos temas --uno, familiares pidieron que se esclareciera el hecho fatal y responsables y --dos, este grupo de padres solicito la rescindir el contrato de la empresa "El Nuevo Ceivo", después de hora infructuosa discucion, solicite se tenga en cuenta una proposicion de....y me callaron y me dijeron que esperara al final o en todo caso que dejara mis papeles y me fuera.

Entonces hice lugar al pedido de que esperara al final de los temas muchos mas importantes a tratar y espere.....

Nuevamente se volvieron a las discusiones del principio, cada vez mas acaloradas, sin salida y quizás sin sentido.Como pasaba el tiempo, no espere mas, tambien tenia un poco de derecho a que se me escuchara unas palabras: -"Señores, por favor, necesito hablarles,Señores por favor necesito que me escuchen y asi un par de veces mas."Es que todos hablaban al mismo tiempo y era un caos.

A penas pedi nuevamente y la señora queria que me cayara,no lo hice mas. -Le dije:"No ",Estoy de acuerdo con usted en su pedido de justicia,pero ya habia hablado. tambien a otro que se callara y ya no hablara mas, porque daba la impresion de que estaba como manejando "algo".

-" Y a ustedes, (los señale con la mano, al intendente, secretario y sus funcionarios) todos, que son del municipio los hago responsables si yo me voy hoy de aqui sin que escuchen estas medidas de seguridad, las cuales podrian resguardar la vida de todos los estudiantes que hoy todos los días asisten al lugar del hecho.

No les falte el respeto, pero fui muy terminante.Se callaron todos.

El intendente pregunto: que era lo que queria decir, fue asi que dije:-"que estaba bien que hablaran de los responsables y de la empresa de transporte, pero que habia ademas,algo que olvidaban -la seguridad de todos los chicos de la escuela, yo tengo hijos en la escuela.

Relate tres o cuatro pedidos o medidas sencillas que habia escrito en un borrador antes de entrar, junto con un gráfico o dibujo de la escuela y las calles perimetrales, les pedi:

Que el colectivo debía entrar una cuadra antes hacia colectora y asi entrar a la escuela 12, de esta manera evitaría la maniobra en reversa.No pedi el asfalto de la calle, sino que lo arreglaran con cazcotes o tosca una cosa barata y rapida de implementar, hasta que con el tiempo se lograse resolver el asfaltar la calle.

Inhabilitar, prohibir el transito pesado en la calle de la escuela y perimetrales, tambien el estacionamiento de los mismos.

Estacionamiento de un solo lado de autos particulares, señalizacion y reduccion de velocidad.

La construcción de veredas para poder desalojar la multitud de chicos, que caminan por las calles porque no hay por donde hacerlo.

Dije:-La mayor parte de las medidas de seguridad son de tipo, leyes las cuales permanecerian cuando el gobierno de turno se vaya, porque habian ofrecido personal de transito, para cortar el trafico, cooperativas de trabajadores las cuales serian entrenadas, con uniforme, para que atendieran el transito y salida de los chicos. Pero todo se termina, no dura, pero la ley queda.

El tema de las veredas es una cosa de menor costo.Con el cual este plan de seguridad seria económico, logico y factible, comparado con el gran y unico medio para prever de seguridad a los chicos de la escuela y a toda la comunidad.

El intendente J.P.Angelleri manifesto que le parecia buena y constructiva la propuesta se quedo con mis hojas y prometió llevarlo a cabo inmediatamente, para lo cual encomendo publicamente a su secretario el señor Gerhardi que trabajara en la elaboracion de una ley general de seguridad vial para escuelas, a la cual se me invito formalmente a trabajar junto al secretario de gobierno en la misma.Ya finalizando esta reunion se me reitero la invitacion formal a participar en la elaboración conjunta de dicha ley.A partir del dia lunes 22 de marzo 2010.

Ese mismo lunes estube allí al mediodia, en la oficina del secretario de gobierno Gerhardi, al cual le expuse un trabajo mas elaborado del plan de seguridad para la escuela 12, razones y argumentos, junto con dos gráficos. Se me comento, que este proyecto tenia que ser adaptado a una ley general para todas las escuelas y lo que era factible de hacer.Basicamente, se podia implementar al 100 por 100. Quede en mandar un escrito original por meil, lo cual hice a penas llegue a casa.Este fue recibido, asi me contesto el secretario Gerhardi, el cual prometio cuando estuviera listo el proyecto de ley me lo enviaria, para que lo revisara y asi dar mi conformidad teniendo luego una segunda reunión y asi finalizar este proyecto de ley y enviarlo para su aprobación como un proyecto de ley del ejecutivo del municipio.Por eso digo que hay esperanza de que cumplan con el pueblo de Agua de Oro y Rodriguez,que cumplan con su palabra como se comprometió públicamente el señor intendente y su secretario de gobierno.Y hagan su trabajo

conjuntamente con el Consejo Deliberante de aprobar, estas leyes u ordenanzas para que se pueda implementar este mínimo plan de seguridad para escuelas.

hugo rivero

Medidas preventivas de seguridad a causa del hecho fatal en refugio de escuela nº12 agua de oro general rodriguez

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Medidas preventivas de seguridad a causa hecho fatal en refugio en escuela nº 12 Agua de Oro

Comentario Introduccion:

El hecho fatal mencionado arriba, que provoco la muerte de dos niños escolares, graves heridas a una tercera, y altisima probabilidad de herir a un numero conciderable de personas,vecinos que se hallaban en el lugar en ese momento.Es una prueba de hecho y una alerta(de alto precio en vidas),sobre altisima probabilidad de riesgo fatal para toda la poblacion vecinal de en ese "punto clave" de la escuela y barrio:

_En primer lugar,riesgo fatal para todos los niños y jovenes de la poblacion escolar,que transitan en direccion a la escuela/s de los cuales forman parte los afectados mencionados antes.

_En segundo lugar,toda la poblacion en general: niños,jovenes,hombres,mujeres y mayores,de barrio Agua de Oro y Pico Rojo; los cuales acceden a dicho "punto clave" en todo horario: mañana,tarde,noche,en todos los dias de la semana,los 365 dias del año.

_Las responsabilidades en este caso puntual, corresponden:

1-a la empresa de colectivos,y a su chofer por ser el que de hecho,llevo a cabo la maniobra fatal.

2-al municipio(y autoridades correspondientes)y al estado provincial,ya que afecta la seguridad de la escuela.

PERO ES NECESARIO "ADVERTIR",que este hecho fatal pudo ser provocado(en el sentido del que inicia el accidente),por cualquier otra empresa,ya sea de transporte comercial,o particular,que movilice alli en este "punto clave", transporte pesado, colectivos y camiones, que por su embergadura, tonelaje y peso (es harto claro,que la energia cinetica almacenada por su gran porte o masa, es elevadisima, y por ello peligrosa aun en baja velocidad, ante fallas mecanicas o malas maniobras).

Y tambien vehiculos como camionetas, autos (en el sentido de que por alta velocidad podrian impactar en la curva contra el refugio;y que en el caso puntual,su estructura apenas si lograba mantenerlo en pie).

Y finalmente motocicletas por su alta velocidad, ya han arrollado a un escolar("en este" y en los otros casos anteriores,en lo que respecta a normas de transito -velocidad).

Por estas razones(seguramente deben haber otras),se sugiere algunas medidas(siendo bienvenidas "otras",que vayan en el mismo sentido),para intentar prevenir, que se repitan hechos fatales,de hoy en mas y de alguna manera rectificar la irresponsabilidad de "todos" en este barrio y municipio,yasea de hecho u omision.

_Estas medidas tendran eficacia "si y solo si" tienen respaldo de ley/leyes correspondientes, por parte del municipio.

Estas medidas son:

A)Leyes de transito con respecto a escuelas.

_1)En perimetro de la escuela 12 -jardin de infantes 911.

_2)En proximidad a escuela- jardin de infantes.

B)Ley de circulacion y maniobras de tranporte publico y privado para acceso a escuelas:

_1)llegada a escuela,recorrido para transporte publico.

_2)parada y maniobra estacionamiento transporte publico.

_3)"circulacion y maniobra eventual" de transporte de gran porte/peso.

C)Plan evacuacion poblacion estudiantil de la escuela-jardin.

D)Construccion de estructuras y suministro de elementos de señalizacion para "plan de evacuacion de escuela-jardin" y seguridad del peaton y transeunte (es decir, para todo el mundo).

E)Construccion de paradas colectivo-refugio en escuela.

Detalles de cada punto

Punto A: Perimetro escuela-jardin.

1-Prohibicion absoluta de circular,estacionar transito pesado-vehiculos de gran porte, entiendase: colectivos,camiones y maquinaria vial o de carga:

-en calle Caseros entre Defenza y colectora (lado escuela 12 a Caseros)

-en calle Defenza entre Rio Negro y Caseros (lado jardin 911-escuela a Defenza)

-sobre colectora entre Rio Negro y Caseros (lado jardin 911-escuela a colectora).Aqui solamente prohibicion de estacionar.

2-Prohibir estacionar sobre veredas en perimetro jardin 911-escuela, es decir calles Defenza, Caseros, colectora.

3-Estacionamiento permitido solo en una mano "a determinar" para descenso y ascenso de escolares(escuela 12 y jardin)

4-Prohibir estacionar en doble fila en perimetro escuela-jardin 911.

En proximidad a la escuela-jardin

1-Señalizacion de "advertencia",con anterioridad de 200 mts. de llegada al complejo jardin- escuela, en cuanto a:

_reduccion de velocidad.

_prohibicion de ingreso de transporte pesado al "complejo jardin-scuela",

señalizacion puesta en colectora,calle Rivadavia y calle Defenza.

_desvio de transito pesado de colectora a ruta 5, solo por calle Rivadavia.

_transito pesado de Rivadavia a colectora solo por Rivadavia.

_reduccion de velocidad a 20 Km. por Hora en calle Defenza y Casero en perimetro "complejo jardin-escuela"

_estacionamiento permitido solo en una mano "a determinar" en calle Defenza entre Caseros y Parana (frente a plaza)

_prohibido estacionar 10 mts.antes esquinas en perimetro escuela-jardin, calles Defenza y Caseros.

_prohibicion de acopiar materiales y objetos que obstaculicen la circulacion por veredas y calles en "perimetro" y "proximas" al complejo escuela-jardin, es decir calles Defenza y Caseros entre colectora,Rio Negro y Parana.

_prohibicion de acopio materiales en plaza, es decir entre calles Defenza, Caseros, Artesano y Parana.

Punto B:

1- la llegada del transporte publico sera obligatoria por calle Rivadavia, doblando por Defenza, hasta calle Parana.Lugar este de anteultima parada,luego doblara por Parana a colectora, de esta hasta Caseros y de esta hasta refugio en esquina Defenza, donde si permitira el descenso y ascenso de pasajeros.

Entre la penultima y ultima parada no podra subir-bajar pasajeros,menos sobre colectora.

2-La circulacion en el perimetro escuela-jardin sera a 20 Km./h maximo; quedando prohibida la maniobra en reversa.

3-queda prohibida la circulacion de transito pesado y estacionamiento en forma permanente,en todo horario, todos los dias.

4-en caso de emergencia, o de suministro de insumos para el complejo jardin-escuela se permitira el ingreso y estacionamiento "temporal" de vehiculos pesados.Quedando restringidas las "maniobras" y "marcha atras", solamente si el conductor es asistido por un tercero que dirija y controle la circulacion de peatones y transito.

Punto C:

Es necesario un Procedimiento-Protocolo para el ingreso-egreso a la escuela-jardin y "evacuacion del perimetro" del complejo de hasta 100 mts. del mismo.

Es necesario considerar para ello la figura nº1, que nos muestra la escena diaria de ingreso-egreso en turnos mañana y tarde, de escuela primaria,secundaria y jardin.

Como se ve en la fig.1:

Fig.1 "Entrada y salida de alumnos" o "El Caos"

_autos estacionados pegados unos a otros sobre ambas manos, sobre calles Caseros y Defenza.

_camiones sobre calle Caseros, mas colectivo publico.

_transito corriente que circula en ese momento: autos,camionetas,motos.

_falta de veredas sobre calle Caseros lado escuela en un 70%, sumado al "peligroso"

desnivel de acceso al 30% de vereda que si hay.

_espacio infimo-reducido entre refugio y muro de la escuela.

_veredas de barro y obstaculizadas por vehiculos y acopio masivo de materiales calle Caseros frente a escuela.

_camiones de carga y "semi" con materiales apilados sin seguridad que ya se han derrumbado poniendo en peligro al peaton.

_vereda obstaculizada por acopio masivo de materiales sobre calle Defenza y esquina frente al colegio (lugar de la plaza).

_vereda obstaculizada sobre calle Defenza/predio plaza con acopio de materiales.Lugar donde se emplazaria el nuevo refugio.

_vereda minima y en mal estado de acceso a jardin.Calle Defenza.

_vereda obstaculizada por autos personal escuelas y jardin lado colectora.

_falta de educacion vial por parte de padres, escuela y personal de transito(municipio).

Todos estos hechos y sumado al barro en tiempo de lluvia hacen, que el grueso, la totalidad de la poblacion estudiantil, circulen por las calles entre medio del transito vehicular y en el caso puntual frente a la escuela (calle Caseros) por el poco espacio libre que queda.Lo que es inaceptable.

En la fig.nº2 se plantea la evacuacion escolar, con auxilio de personal de transito.

Pero el punto clave y necesario es hacerlo a traves de veredas y sendas demarcadas y señalizadas dirigiendo el flujo de los estudiantes segun su destino como muestra la fig.2.

Esto produce un caudal menor por vereda, evitando asi el descenso a la calle, que debe ser restringido para el alumnado en el "perimetro y proximidad" de la escuela.

Ademas del corte de transito en horarios determinados, es condicion necesaria si o si

la construccion de veredas, por lo menos hasta 100 mts. del complejo del jardin-escuela segun muestra la fig.2.

Dichas veredas deben tener la anchura necesaria para evacuar el caudal de estudiantes.Y ser construidas con materiales y procedimientos, de seguridad comprobables,es decir no hacer veredas truchas que tengan que rehacerse periodicamente.

Estas veredas, junto con las leyes restrictivas de transito y circulacion obligatoria del colectivo, reduciran al minimo la posibilidad de accidentes y fatalidades, aun sin contar con personal que dirija el transito esto que seguramente puede suceder.

Se buscan medidas de prevencion-seguridad efectivas y factibles economicamente para el municipio y de caracter permanente.

Se necesita prioritariamente recuperar las veredas y espacio publico "tomados", entiendase veredas, calles y plaza. Echo este producido por: estacionamiento de vehiculos pesados, por maniobras de vehiculos pesados, por acopio de materiales en forma masiva, en calle veredas y plaza y futuro sitio del refugio a construir.

Existen leyes y jurisprudencia suficientes, en otros municipios y provincias y paises, como para sustentar legalmente este minimo plan de seguridad vial y evacuacion de escuelas.

Donde hay acopiado y almacenado de grandes volumenes de materiales deberian existir muros de contencion hacia el lado de las veredas y las maniobras deberian realizarse dentro del predio y la entrada y salida de vehiculos deberia restringirse a un punto minimo y hacia una zona que no ponga en riesgo a la poblacion (hacia colectora).Es eso si las leyes permiten la instalacion de tal empresa o negocio en proximidad a la escuela.

Se advierte como zona critica para los escolares el cruce de calles Defenza y Rivadavia, por falta de vereda y posicion inadecuada del refugio en la curva.

La reponsabilidad de la construccion de veredas para la evacuacion de escuela en 100 mtrs. recae sobre el municipio. Y en este caso puntual por ser vital la vereda de la plaza del barrio lado Defenza donde circula el grueso del estudiantado hoy por la calle.

A medida que nos alejamos se puede implementar un plan conjunto entre vecinos y municipio.

Punto E:

Se puede comprobar facilmente y a simple vista el erroneo y negligente diseño-construccion, del refugio caido en Defenza y Caseros, dos paredes y un techo pesado, sin cimiento, falta de columnas y vigas, para soportar esfuerzo lateral en la estructura, ni hablar de los materiales y falta de hierro.

El mal emplazamiento-ubicacion del mismo, cercano al cordon y dejando poco espacio de vereda, lo que reduce el flujo de escolares obligando a ir por la calle.

Todo esto hace poco sensato construirlo en el mismo sitio.

De hacerlo debe asegurar distancia minima para vereda y lejania del cordon.Tambien debera contar con un diseño de resistencia estructural ante eventual impacto.

Y por ultimo considerar, construir postes de hormigon reforzados en la linea del cordon, con profundidad de un metro minimo a modo de barrera de contencion.Esto no es muy caro.Esta barrera se muestra en la fig.nº2.

Quizas lo mas logico seria emplazar el refugio, sobre la calle Defenza,lado plaza.

Tiene los beneficios:

_que alli se puede construir lejos del cordon

_no habria limitacion para el ancho de la vereda, pues es espacio vacio y publico de la plaza

_tambien puede tener mayores dimensiones, si se quiere, para albergar mas gente en tiempo de lluvia. y si se necesitace mas espacio por su robustes estructural.

_tambien beneficiaria el caudal-flujo de alumnos en la vereda de la escuela, mejorando asi la evacuacion.

Nuevamente se hace necesario, recuperar el espacio publico de veredas y plaza y construirlas, por los menos en los 100 mtr.segun se muestra en la fig.2.

Fig.2 Evacuacion del alumnado en forma segura y ordenada

Este programa es economico y viable.Junto a un plan de educacion vial de los padres y escuela, junto al municipio, haran mas segura esta zona y mejorara la valorizacion de la vida humana.

Es inaceptable entonces una negativa a implementar estas minimas normas de transito y construcciones, por parte del municipio.

Sin embargo, es alta la ganancia en confiabilidad para el mismo de llevarlo a cabo.

Y para terminar el municipio, debe informar, sobre caracteristicas de construccion del refugio y "otros".Detalles tecnicos de diseño, construccion y llevado a cabo de la obra.Solo si, la poblacion acepta la confiabilidad de dicha construccion.Porque al final el destino de "la misma"es el vecindario, y solo el propio usuario sabe lo que es mejor para si mismo y lo que se va a pagar con nuestro dinero.

Nadie tiene derecho a decirnos como debemos vivir y la calidad y seguridad minima necesarias para desarrollar nuestras vidas.Nada debe hacerse sin nuestra aprobacion, es decir "nosotros" los vecinos y habitantes,verdaderos y unicos usuarios de estos servicios e instalaciones.

De no hacerse asi se consederara como una estafa-robo de los recursos publicos de la ciudadania del barrio,y un atentado directo a la seguridad e integridad fisica y moral del ciudadano-vecino y habitante del barrio.Lo que viola la ley y se conciderara un acto de sedicion y traicion contra esta parte del pueblo de la Nacion Argentina.

hugo rivero